Экономия времени, комфорт и безопасность - пожалуй главные качества пассажирских авиа перевозок. Посмотрим, какова репутация пяти крупнейших российских авиа компаний.

Стресс-тест моделирует негативное информационного фона бренда, возникающее при информационных атаках конкурентов или неизвестных лиц; неконтролируемом распространении слухов и домыслов; при искажении фактов, растиражированных СМИ и пользователями.

Репутационная устойчивость бренда показывает, насколько репутация бренда в интернете защищена от негативных воздействий.

Репутация бренда в интернете измеряется поисковой выдачей Яндекса и Google. То, что увидят пользователи в ответ на ввод в поисковой строке названия бренда, создаёт первое впечатление о качестве официальных каналов бренда — его сайтов и представительств в социальных сетях. Если пару лет назад лидеры рынков не обращали особого внимания на соцсети, то заметной тенденцией 2015 года стало активное вещание брендов на социальных платформах. Присутствие во ВКонтакте, Facebook и Twitter теперь обязательно. YouTube задействован далеко не всеми. Из авиаперевозчиков только S7 Airlines имеет официальный видео-канал, но использует его, как телевизор — транслирует на YouTube свои рекламные ролики. Такой ценный контент, как видео-отзывы, авиа-компаниями пока не используется. А зря! Instagram освоен пока только той же авиакомпанией Сибирь (S7 Airlines).

Страницы авиаперевозчиков в Википедии индексируются в топ-10 выдачи всех брендов. S7 Airlines представлена и в русской, и в английской версиях энциклопедии.

Классический PR — упоминание в СМИ — заметен у Аэрофлота:

1 позиция на первой странице выдачи Google. Отметим, что лидер отрасли получил далеко не самую высокую оценку — 70 баллов из 100 возможных. Это показательно для рынка пассажирских авиаперевозок. Более высокий негативный фон всегда окружает бренды, связанные с риском для жизни. Сравните с репутацией лидеров рынка сотовой связи— МТС и Мегафон —  95 и 90, соответственно.

ЮТэйр и Сибирь (S7 Airlines) получили ещё более низкую оценку репутации: 45 и 55. Выдача обоих брендов заполнена сайтами отзывов негативной тональности.

Низкая оценка репутации Трансаэро не удивляет.

С сентября прошлого года, когда компания обратилась за господдержкой, риск банкротства второго авиперевозчика России становится всё более явным. Поисковая выдача заполнена негативными публикациями в СМИ. Статья в Википедии, агрегируя эти ссылки, также сменила тональность на негативную. Яндекс убрал из выдачи представительства Трансаэро в соцсетях, освободив место для новостей СМИ. Из официальных каналов остаётся только сайт компании. Google же, напротив, оставляет обе соцсети с аккаунтами Трансаэро, причём, и ВКонтакте, и Facebook. Сайты отзывов вытеснены более трастовыми для поисковиков ресурсами — сайтами СМИ.

Аутсайдером замера репутации в интернете оказалась авиакомпания «Северный ветер».

Выдача по брендовому запросу на 70% занята одноимённым сериалом и песней Виктора Цоя. Ошибка в выборе названия бренда была сделана ещё в далёком 2008 году. Маркетологи не оценили конкурентность этого запроса в интернете. Надеемся, сегодня профессионалы включили проверку «однофамильцев» в интернете в процедуру выбора названия бренда. 

Для чистоты замера, мы попробовали запрос «авиакомпания Северный ветер» и получили столь же неутешительный результат: ниже 40 баллов. Дело в том, что авиакомпания «Северный ветер» ограничилась одним официальным сайтом и статьёй в Википедии. Не индексируется ни одного представительства в соцсети. Таким образом, пара позиций оголяется для негативных ресурсов. Среди известных сайтов отзывов примечателен один, с названием бренда в доменном имени nordwindairlines.aviaotzyv.ru. Предполагаем, что сайт изначально был создан самой компанией, и со временем, оставлен без внимания.

ВЫВОДЫ.

1. Авиаперевозчики не уделяют достаточно внимания своей репутации в интернете.
2. Продвижение и защита бренда с неуникальным названием потребует в интернете не меньших дополнительных затрат, чем в оффлайне.
3. Сайты отзывов, как агрегаторы мнений третьих лиц, набирают всё больший вес.
4. Ни один из авиаперевозчиков не общается с пользователями через представителя бренда в интернете. 

Следите за дайджестами репутации брендов в наших новых выпусках!

Аналитики PRAVDAserm2.0

Дайджест сделан с использованием сервиса измерения репутации PRAVDAserm2.0 system, не имеющего аналогов в России. http://pravdaserm.com/ находится в открытом доступе. Каждый может измерить, сколько «весит» репутация любого бренда или персоны в баллах из 100-та возможных. За 4 шага вы, в считанные минуты, получаете оценку репутации и проверяете «прочность» бренда. Нажимаете на кнопку «стресс-тест» и видите, как изменится  репутация бренда, в случае наступления репутационных рисков — при информационных атаках конкурентов или неизвестных лиц; неконтролируемом распространении слухов и домыслов; при искажении фактов, растиражированных  СМИ и пользователями.

Предыдущие дайджесты:

http://pravdaserm.com/blog/dajdzhestyi-reputaczii/brendyi,-kompanii/dajdzhest-reputaczii-brendov-top-4-brendov-operatorov-sotovoj-svyazi

http://pravdaserm.com/blog/dajdzhestyi-reputaczii/brendyi,-kompanii/dajdzhest-reputaczii-brendov-top-5-brendov-na-konferenczii-skolkovo