Мы с удовольствием продолжаем выполнять обещания, данные вам в уходящем году, а именно обновлять актуальные дайджесты. А что может быть более актуальным зимой, чем покупка билетов на самолёт? И несмотря на то, что новогодние каникулы уже позади и на дворе февраль, россияне продолжают улетать - в отпуск и по делам, а авиакомпании продлевают новогодние скидки и открывают летние предложения.

Всё это ищется, находится и рекламируется в Интернете. На пространстве популярнейших поисковых систем Google и Yandex билетные сайты каждый день ведут борьбу за место в топе, а именно на первой поисковой странице, дальше которой не заходят более 90 процентов пользователей.

Сервис Pravdaserm, используя данные Yandex и Google, анализирует содержание ссылок на первых страницах поисковых машин и формирует индекс репутации любого человека, явления или бренда.

В последний раз мы анализировали репутацию билетных сервисов в августе, почти полгода назад. Что же могло изменится за этот срок? Узнаем прямо сейчас.

 

Название сайта

Репутация в 2017

Репутация сегодня

Количество запросов

Momondo

95

99

44 484

OneTwoTrip

95

99

48 422

Skyscanner

94

98

258 442

Aviasales

98

92

164 976

AnyWayAnyDay

93

80

28 518

 

В первую очередь хотелось бы отметить успех трех из пяти компаний, участвующих в исследовании. Менее чем за полгода им удалось существенно прибавить, что несомненно говорит об умении делать качественные собственные ресурсы, управлять репутацией и снижать уровень негатива в собственной поисковой выдаче.

 

Особенно хотелось бы отметить Momondo и OneTwoTrip, которые сегодня делят первую строчку с результатом в 99 баллов. Редким крупным компаниям удавалось добиться подобных показателей. Что же позволило им подняться на первую строчку?

Выдача этих компаний - учебник по качественным и разнообразным собственным ресурсам. Они представлены в потрясающем многообразии, среди них присутствуют версии сайтов на разных языках, для разных стран. А OneTwoTrip и вовсе отличились, создав настоящий феномен - собственный ресурс компании (группу во Вконтакте), специально предназначенную для пользовательских отзывов, на которые в скорости отвечает сотрудник ресурса. Именно такой оригинальный подход к формированию имиджа компании в Интернете и позволил этим двум билетным сайтам подняться на лидирующие позиции. Браво!

 

Совсем немного отстаёт от лидеров Skyscanner, 98 баллов. В его выдаче поражает сайт с исключительно положительными собственными отзывами. Отсутствие подобных ссылок в выдаче победителей объясняется очень просто - у них так много собственных ресурсов, что на отзывы просто не остаётся места. Это, несомненно, благо, однако иметь в выдаче сайт, пестрящий живыми впечатлениями клиентов полезно и важно.

У Skyscanner он есть и это очень хорошо.

 

Перейдём к компаниям, которые в свежем рейтинге не приобрели очки, а потеряли их.

 

 

 

Выдача Aviasales, лидеров августовского рейтинга, вполне могла быть пособием для любого бренда. Этому помешал достаточно любопытный факт - сайт с именем AviaSales.su, который маскируется под официальный ресурс. Такой случай, конечно, лишний раз говорит о влиятельности компании - на нее хотят быть похожими, однако в контексте данного исследования, не имеет отношения к бренду и является "нейтральным".

Отсюда и потеря в баллах. Результат в 92 балла неплох, однако такому гиганту следовало бы избавляться от подобных досадных совпадений.

 

Замыкает сегодняшний список ресурс AnyWayAnyDay с результатом в 80 баллов.

И если другим компаниям, которые участвовали в рейтинге сегодня повезло с отзывами, то данный сайт притянул к себе весь негатив. В выдаче Яндекса находятся два сайта с отзывами. И если на одном из них количество позитивных постов перевешивает, то на другом аккумулируется исключительно негативная информация о качестве работы сайта и сотрудников компании. Из-за негативного ресурса в выдаче AnyWayAnyDay потеряли целых 13 баллов. Теперь, чтобы сократить расставание от других, им потребуется заняться снижением уровня негатива, работать с отзывами и повышать качество работы компании в целом, ведь дыма без огня не бывает.